1. Les têtes de tuyaux haute pression sont transformées en tuyaux en alliage de manganèse 37Mn5 parfaitement intégrés, et le traitement de trempe effectué les rend beaucoup plus résistants à l'usure.
2. Le caoutchouc interne est composé de caoutchouc naturel de qualité, d'accélérateurs de nouveau type et d'agents anti-vieillissement verts en consultant les paramètres techniques du caoutchouc des pneus d'avion. L'abrasion de la colle interne est passée de 0,111 centimètre cube à 0,069 centimètre cube, ce qui augmente la quantité transportée de tuyau en caoutchouc à plus de 30 000 mètres cubes environ.
3. Le caoutchouc moyen adopte le dernier adhésif respectueux de l'environnement au monde pour réduire la pollution et améliorer la force d'adhérence entre le cadre et le caoutchouc, ce qui rend les tuyaux en caoutchouc plus durables.
4. Effectuez un test de traction sur le fil d'acier pour chaque lot de tuyaux en caoutchouc et effectuez des ajustements professionnels. Le nombre de fils d'acier passe de 200 à 400. Leur diamètre diminue de 1,8 mm à 1,2 mm. Par conséquent, la flexibilité du tuyau en caoutchouc est grandement améliorée. Les expériences montrent que les performances de résistance à la pression et antidéflagrantes du tuyau en caoutchouc ont été considérablement améliorées.
5. Un nouveau type d'agent anti-âge est ajouté au caoutchouc externe pour que le tuyau en caoutchouc ait de meilleures performances en matière de résistance aux coups, à l'étirement, au vieillissement et aux rayons ultraviolets.
Heure de publication : 22 avril 2021
